Швейцарияда күн батареялары теміржол рельстерінің арасындағы саңылауларға орнатылады

Sun-Ways деп аталатын швейцариялық стартап Швейцариядағы темір жолдарға күн батареяларын орнатуда. Елдің федералды көлік әкімшілігінен рұқсат алғаннан кейін панельдер Бьютт вокзалының жанындағы жолдар арасындағы аралықта «кілем сияқты» жайылып жатыр.

Бір қызығы, Sun-Ways теміржол жолдарына күн батареяларын орнатқан алғашқы компания емес. Fast Company мәліметтері бойынша, итальяндық жаңартылатын энергия компаниясы Greenrail және британдық технологиялық компания Bankset Energy де осыған ұқсас технологиялармен жұмыс істейді, дегенмен швейцариялық тәжірибе екі себеппен ерекшеленеді.

Біріншіден, Sun-Ways стандартты өлшемді панельдерді пайдаланады, ал қалған екі компания темір жолдардың арасына сәйкес келетін кішірек панельдерді пайдаланады. Екіншіден, панельдерді төсеудің бүкіл процесі Sun-Ways көмегімен автоматтандырылған: арнайы әзірленген пойыз панельдерді адамдар қолмен істемей, жолға «айтады».

Осы жазда аяқталады деп күтілуде және құны 560 60 долларды құрайтын пилоттық жоба Нейшатель қаласының маңындағы 140 метрлік теміржол жолына XNUMX күн батареясын орнату үшін қарапайым пойызды пайдалануды қамтиды. Бұл көп емес, бірақ бұл болашақта үлкен және жақсы нәрселерге әкелуі мүмкін бастама.

Алдымен жоба бойынша өндірілген электр энергиясының 100% жергілікті үй шаруашылықтарын қамтамасыз етуге жұмсалады, бірақ болашақта энергияның бір бөлігі пойыздарды жүргізуге жұмсалуы мүмкін. Sun-Ways негізін қалаушы Баптист Данихерттің айтуынша, Швейцарияның бүкіл 5 км теміржол желісін күн батареяларымен қамту жылына 000 гигаваттқа дейін энергия өндіре алады, бұл шамамен 1 750 үйді қуаттандыруға жетеді.

Пилоттық бағдарлама үшін Sun-Ways панельдерді орнату үшін арнайы құралдармен қайта жабдықталған кәдімгі пойызды пайдаланады. Болашақта компания екі вагоны бар арнайы пойызды пайдалануды жоспарлап отыр - біреуі панельдерді сақтауға, екіншісі оларды орнатуға арналған. Техникалық қызмет көрсету немесе жөндеу қажет болмаса, панельдер жолда қалады деп күтілуде. Бұл жағдайда сол пойыз оларды бөлшектеу үшін жолдың осы учаскесі арқылы қайтадан өтеді.

Экологтардың көпшілігі жаңартылатын энергия көздерін пайдаланудың артып келе жатқанын құптаса, кейбіреулер бұл дамуға сақтықпен қарайды. Freeing Energy Project жобасының таза энергияны қорғау тобының негізін қалаушы Билл Нуссидің айтуынша, эксперимент «поездардағы қоқыстарды, панельдер арасындағы географиялық қашықтықты және желіге қосылу нүктесін қоса алғанда, бірқатар үлкен қиындықтарды жеңе алса ғана сәтті болады. тор».

Сондай-ақ оқыңыз:

• Қытай 2035 жылға қарай Масктың Hyperloop арманын шындыққа айналдырады
• Украина Люксембургтен 14 бронды жедел жәрдем көлігін алды