Халықаралық таза көлік кеңесінің (ICCT) жаңа зерттеуі электромобильдер іштен жанатын қозғалтқышы бар кәдімгі көліктерден экологиялық таза емес деген мифті жоққа шығарды. Электромобильдің бүкіл өмірлік циклі ішінде іштен жанатын қозғалтқышы бар автомобильге қарағанда парниктік газдар аз бөлінетіні белгілі болды. Оны салу және құрастыру үшін қажетті ресурстар мен материалдарды өндіруден бастап, оны кәдеге жаратумен аяқталады.
ICCT бұл электр көліктері қалай пайдаланылғанына қарамастан, әлемнің әрбір аймағына қатысты екенін атап өтті. Басқаша айтқанда, электромобильдің аккумуляторы қай жерде зарядталғаны маңызды емес.
Мысалы, жаңартылатын энергия жақсы дамыған Еуропада. Немесе көмірмен жұмыс істейтін электр станцияларына тәуелділік әлі де жоғары болған Үндістанда керісінше болды.
Сондай-ақ қызықты:
- Apple электромобильдер үшін аккумуляторларды жеткізу туралы келісімдер
- Xiaomi және Ұлы қабырға электромобильдер шығару туралы келіссөздер жүргізуде
Жаңа зерттеу таңқаларлық емес, өйткені қазба отындары климаттық дағдарысты күшейтетіні белгілі. Үкіметтер іштен жанатын қозғалтқыштарды пайдалануды кезең-кезеңімен тоқтату үшін шаралар қабылдауда.
Бірақ электромобильдердің экологиялық тазалығы олардың қуат көзінің экологиялық тазалығына тікелей байланысты деп санайтын адамдардың үлкен тобы бар. Бұл аңыз шындыққа жанаспайтыны белгілі болды.
ICCT зерттеуі Үндістанда, Қытайда, АҚШ-та және Еуропада 2021 жылдың басынан бүгінгі күнге дейін тіркелген орташа өлшемді электр көліктерінің өмірлік циклінің шығарындыларын ескереді. Талдау көрсеткендей, электромобильдің бүкіл өмірлік циклінде зиянды шығарындылар деңгейі стандартты бензин қозғалтқышының өмірлік циклімен салыстырғанда 66-69% төмен.
Сондай-ақ оқыңыз: