Airbus бірінші криогенді салқындатылған асқын өткізгіш қозғалтқышты жасайды

Ұзақ қашықтыққа ұшатын авиация, адам әлеміндегі барлық нәрсе сияқты, толығымен декарбонизациялануы керек және халықаралық әуе лайнерлері үшін нөлдік шығарындылар үшін жарыста сұйық сутегі қозғалтқыштары жалғыз өміршең нұсқалардың біріне ұқсайды. Ұшақ конструкторлары үшін сұйық сутегінің басты артықшылығы оның әсерлі энергияның салмаққа дейінгі тығыздығы болып табылады, бірақ Airbus оның тағы бір қасиетін: температураны зерттеуге елеулі мүмкіндіктер бар деп есептейді. Оны сұйық күйде ұстау үшін оны -253,15°C температурада криогенді түрде сақтау керек, ал Airbus компаниясы ұшақ бортында осындай әсерлі суықтың көзі болса, оны пайдалану керек деп санайды.

Теория мынада: сұйық сутегі бүкіл электрлік жетекті асқын өткізгіш температураға дейін салқындата алады, содан кейін жүйенің кедергісі іс жүзінде жоғалады және тиімділік күрт артады. Airbus компаниясының пікірінше, осы әсерді толық пайдалану үшін жасалған беріліс қорабы бірдей жұмысты салмағының жартысынан азында, электр қуатын тұтынудың жартысында және кернеудің төмендеуінде орындай алады.

Сондай-ақ қызықты: EHang және итальяндық сәулет кеңсесі экологиялық вертипорттарды әзірледі

Сонымен, компания Ascend жүйесінің құрылысын бастады, бұл тұжырымдаманың негізгі дәлелі болады. Бұл сұйық сутегімен криогенді түрде салқындатылған кабельдер, контроллерлер, электроника және қозғалтқыштары бар 500 кВт қуат блогы болады, олар отын цистерналарынан контур арқылы айдалады.

Тұжырымдама күткендей жұмыс істесе, нәтиже болашақ Airbus сұйық сутегі лайнерлерінің өнімділігін айтарлықтай арттыра алады, сонымен бірге жетектің салмағын түбегейлі азайтады және Ascend бастамасы сутегі ұшағын кәдімгі әуе лайнерлерімен диапазонға теңестіруде маңызды рөл атқаруы мүмкін. тыс.

Бұл, әрине, біз бұрын-соңды естімеген сутегі қуатына қатысты қызықты бұрылыс - және Airbus зерттеулері оны ұзақ қашықтыққа электрлік авиацияда қолдануға бағытталған болса да, бұл бізді басқа қолданбалар бар ма деген сұрақ тудырады. b көбірек асқын өткізгіштік алу үшін.

Сондай-ақ оқыңыз:

• Facebook 100% жаңартылатын энергияны пайдалану мақсатына жетеді
• Экологиялық энергия жасау үшін күнді пайдаланудың жаңа жолы табылды