Бүгін біз көп мақсатты тікұшақтар туралы айтатын боламыз Теңіз патшасы Mk 41 Германия Украинаға беретін Westland Sea King сериясы.
Неміс серіктестері қару-жарақ пен техниканы жеткізу арқылы елімізге қолдау көрсетуді жалғастыруда. Қазір Westland Sea King көп мақсатты тікұшақтарды беру және олар үшін экипаждарды оқыту туралы хабарланды. Әзірге тек алты машина беріледі деп күтілуде, бірақ мұндай көмектің жарияланған ерекшеліктері бұл партияның соңғысы болмайтынын көрсетеді. Дегенмен, бұл машиналар саны, кез келген жағдайда, Украинаның мұндай жабдыққа деген шұғыл қажеттілігін қанағаттандыра алмайды.
Сонымен, осы қызықты Westland Sea King көп мақсатты тікұшақтар туралы толығырақ сөйлесейік.
Сондай-ақ оқыңыз: Украиналық жеңіс қаруы: Iris-T SLM - Германиядан шыққан заманауи әуе қорғаныс жүйесі
Вестленд теңіз патшасының тарихы
Британдық Корольдік Әскери-теңіз күштері мен Әскери-теңіз күштері, Бундесвер және басқа әскерлермен бірге қызмет еткен Westland Sea King көп мақсатты тікұшағы американдық Sikorsky S-61/SH-3 Sea King-тің модификациясы болып табылады. Негізгі модель қызметке алпысыншы жылдардың басында кірді және көп ұзамай британдық команданың қызығушылығын тудырды. Мұның нәтижесі американдық тікұшақтың жаңа модификацияларын әзірлеу және кейіннен сериялық өндірісті іске қосу туралы 1966 жылғы келісім болды. Жобада британдық тарапты Westland компаниясы мен бірқатар қосалқы мердігерлер ұсынды.
Түзетілген теңіз патшасының алғашқы ұшуы 1967 жылдың қыркүйегінде болды. Сынақтар кейбір қиындықтарға тап болды, бірақ онжылдықтың соңында олар еңсерілді. 1969-70 жж жаңа тікұшақ өндіріске енді және Корольдік Әскери-теңіз күштерінің әскери-теңіз авиациясында қолданыла бастады. Кейінірек Вестленд Ұлыбритания корольдік әуе күштерінен тапсырыс алды.
Теңіз патшасының сериялық өндірісі HAS.1 сүңгуір қайықтарға қарсы нұсқасынан басталды. Кейінірек ол жақсартылған HAS.2-мен ауыстырылды. Болашақта HAS.1/2 жаңа индекстерді тағайындаумен бірнеше рет жаңартылды. Сондай-ақ Sea King HAR.3 және HAR.3A іздеу-құтқару тікұшақтары жасалды. Сексенінші жылдардың басында флот алыс қашықтықтағы радиолокациялық барлау тікұшақтарын алды.
Sea King тікұшақтары тоқсаныншы жылдардың ортасына дейін жасалып, жаңартылды. Сол кезде тапсырыс берушілер барлық модификациядағы 360-қа жуық тікұшақ алды. Жабдықтардың басым көпшілігі Корольдік Әскери-теңіз күштері мен Британдық Әуе күштеріне жіберілді. Бірқатар басқа елдердің, соның ішінде Германияның тапсырыстары да орындалды, ал кейбір елдер өздерінің модификацияларын алғысы келді.
Ресурс пайдаланылып, өндірілгендіктен, тікұшақтар біртіндеп есептен шығарылды. 2015 жылдардың ортасына қарай Sea King тікұшақтары ескірген деп саналды, сондықтан британдық қарулы күштер ақырында оларды пайдаланудан шығару туралы шешім қабылдады. 25 жылғы жағдай бойынша Корольдік әуе күштерінде 3 HAR.13A нұсқасынан тұратын екі эскадрилья ғана қалды. Әскери-теңіз авиациясының сол кездегі 7 AEW.16 нұсқасы бар AEW тікұшағы бар бір эскадрилья және 5 қосалқы HU.XNUMX тікұшағы бар бір эскадрилья болды.
2015 жылы Теңіз королі Корольдік Әскери-әуе күштеріндегі қызметтен зейнетке шықты, ал 2018 жылы Корольдік Әскери-теңіз күштері де мұндай тікұшақтардан бас тартты. Жабдық сақтауға немесе мұражайға жіберілді. Қазіргі уақытта резервтегі бірқатар тікұшақтар пайдалануға дайындалып, Украинаға жөнелтіліп жатыр.
Сондай-ақ қызықты: Украина жеңісінің қаруы: Дауылды көлеңке / SCALP-EG қанатты зымырандар
Westland Sea King нұсқалары
HAS.1 Вестлендтің суасты қайықтарына қарсы соғыс тікұшағының негізгі нұсқасы, көлбеу сонармен және іздеу радарымен жабдықталған. Ол алғаш рет 1969 жылы ұшып, 1970 жылы Корольдік Әскери-теңіз күштерімен қызметке кірді. Бұл сүңгуір қайықтарға қарсы тікұшақтың әдетте төрт адамнан тұратын экипажы бар. Барлығы осындай 56 тікұшақ құрастырылды. Кейінірек олардың көпшілігі жақсартылған HAS.2 нұсқасына ауыстырылды.
HAS.2 Австралиялық теңіз патшасы Mk.50 негізіндегі Корольдік Әскери-теңіз күштеріне арналған суасты қайықтарына қарсы соғыстың жаңартылған нұсқасы. Бұл тікұшақ қуаттырақ Rolls-Royce Gnome H1400-1 қозғалтқыштарымен жабдықталған, олар 1535 а.к. әрбір Сондай-ақ оның 6 жүзді құйрық роторы, жаңартылған авионикалық техникасы, жетілдірілген навигациялық және байланыс жабдықтары, жаңа дыбыс дыбысы бар. Осы тікұшақтардың барлығы 21 нөлден жасалған, бірақ көпшілігі ескі HAS.1 нұсқасынан өзгертілген. HAS.2 тікұшақтарының кейбірі кейінірек әуедегі ерте ескерту миссиялары үшін AEW.2 стандартына ауыстырылды.
ОЖЖ.2 Корольдік Әскери-теңіз күштері пайдаланатын ерте ескерту жүйесінің роторлы нұсқасы. Фолкленд соғысы кезінде борттағы ерте хабарлау жабдығының жоқтығы табылғаннан кейін барлығы 9 тікұшақ Теңіз патшасы HAS.1-тен ауыстырылды. Бұл тікұшақ Searchwater радарымен жабдықталған және сонар жойылған. Sea King AEW.2 әдетте үш экипажымен - ұшқышпен және екі бақылаушымен ұшты.
HAR.3 – Корольдік әуе күштері басқаратын іздеу және құтқару опциясы. Бұл тікұшақтың қосымша отын сыйымдылығы, сонымен қатар қосымша қарау терезелері бар. Барлығы осындай 19 тікұшақ құрастырылды.
HAR.3A – іздеу және құтқару үшін қолданылатын HAR.3 жетілдірілген нұсқасы. Оны корольдік әуе күштері басқарды. Бұл тікұшақ модернизацияланған авиациялық техникамен жабдықталған. Барлығы осындай 6 тікұшақ құрастырылды.
HC.4, сонымен қатар Westland Commando ретінде белгілі. Бұл Корольдік Әскери-теңіз күштерінің ұшақтары пайдаланатын шабуылға арналған көлік тікұшағы. Бұл роторлы кеменің ұзартылған кабинасы және жеңілдетілген жүріс бөлігі бар. Ол 28 әскери қызметкерді тасымалдай алады. Барлығы осындай 42 тікұшақ құрастырылды. Westland Commando Ұлыбританияның бұрынғы Югославиядағы операцияларын қолдау үшін кеңінен қолданылды.
HAS.5 – Корольдік Әскери-теңіз күштері пайдаланатын суасты қайықтарына қарсы соғыстың жаңартылған нұсқасы. Оған қуаттылығы 1400 ат күші бар Rolls-Royce Gnome H2-1660 қозғалтқыштары орнатылды. әрбір Бұл тікұшақта сүңгуір қайықтарға қарсы жетілдірілген құрал-жабдықтар мен сонар қалқымаларын пайдалану мүмкіндігі болды. Ол 1981 жылы пайдалануға берілді. Барлығы 30 Sea King HAS.5 құрылғысы жасалды, сонымен қатар шамамен 55-і бұрынғы нұсқалардан түрлендірілді.
Іздеу және құтқару нұсқасы HAR.5Корольдік әуе күштері пайдаланатын . Бұл теңіз патшасы HAS.5 суасты қайықтарына қарсы жабдығы алынып тасталған суасты қайықтарына қарсы нұсқасының қайта дизайны болды. Алайда бұл тікұшақ іздеу радарын сақтап қалды.
Борттағы алдын ала ескерту жүйесі ОЖЖ.5 Ұлыбритания Корольдік Әскери-теңіз күштері пайдаланды. Барлығы 4 Sea King HAS.5s сүңгуір қайықтарға қарсы тікұшақтар осы стандартқа ауыстырылды.
Әмбебап тікұшақ HU.5, оны Корольдік Әскери-теңіз күштері пайдаланады. Олар артық HAS.5 сүңгуір қайықтарға қарсы тікұшақтардан ауыстырылды.
HAS.6 – Корольдік Әскери-теңіз күштері пайдаланатын сүңгуір қайықтарға қарсы нұсқасы. Ол жаңа авионикамен жабдықталған. Барлығы 5 осындай роторлы көлік құрастырылды, кейбіреулері бұрынғы нұсқалардан түрлендірілді. Бұл тікұшақ «Жеңілмейтін» сыныбының барлық үш жеңіл ұшақ тасығышында қызмет етті.
HAS.6 (CR), Корольдік Әскери-теңіз күштері пайдаланатын тікұшақтың қызметтік нұсқасы. Олардың бесеуі HAS.6 ASW нұсқасынан түрлендірілді. Осы жалпы мақсаттағы тікұшақтардың соңғысы 2010 жылы қолданыстан шығарылды.
AEW7, әуедегі ерте ескерту тікұшағы. Бұл Searchwater 2 радарымен жабдықталған бұрынғы Sea King AEW.5 және AEW.2000 тікұшақтарының түрлендіруі.
Сондай-ақ Westland теңізі патшасының экспорттық нұсқалары бар, оларды да атап өту керек.
МК 41 — неміс Әскери-теңіз күштері пайдаланатын HAS.1 іздеу-құтқару нұсқасы. Оның ұзағырақ кабинасы бар. Барлығы 1973 жылдан 1975 жылға дейін 23 тікұшақ жеткізілді. 1986 жылдан бері осы тікұшақтардың 20-сы жаңартылды және қосымша мұрынға орнатылған радармен жабдықталған және теңізге қарсы кемеге қарсы зымырандарды тасымалдай алады. Дәл осы нұсқа Украинаға берілді, сондықтан біз бұл туралы төменде толығырақ айтатын боламыз.
МК 42, Үндістан Әскери-теңіз күштері үшін сүңгуір қайықтарға қарсы соғысқа арналған Sea King HAS.1 экспорттық нұсқасы. Осы нұсқадағы барлығы 12 тікұшақ құрастырылды.
Mk.42A, Үндістан Әскери-теңіз күштеріне арналған Sea King HAS.2 суасты қайықтарына қарсы нұсқасы. Тек 3 тікұшақ құрастырылды.
Mk.42B, Үндістан Әскери-теңіз күштері үшін көп мақсатты суасты қайықтарына және кемеге қарсы нұсқасы. Роторлы кеме көлбеу сонармен жабдықталған және 2 Sea Eagle зымырандарын тасымалдай алатын. Барлығы 20 тікұшақ жеткізілді.
Mk.42C, Үнді теңіз флотына арналған іздеу-құтқару және әмбебап көлік нұсқасы. 6 тікұшақ құрастырылды.
МК 43, Норвегия Корольдік Әуе күштері үшін теңіз патшасы HAS.1 іздеу және құтқару нұсқасы. Бұл тікұшақтың салоны ұзынырақ. Барлығы 10 автокөлік шығарылды.
Mk.43A, Норвегия корольдік әуе күштерінің жаңартылған нұсқасы. Бұл нұсқадағы бір ғана тікұшақ жасалған.
Mk.43B, Норвегия Корольдік Әуе күштері үшін жаңартылған нұсқасы. Онда жаңартылған авионика, жетілдірілген іздеу радары, ауа райы радары мен FLIR мұнарасы болды. Барлығы 3 тікұшақ құрастырылды және қалған барлық норвегиялық Mk.43 және Mk.43A осы стандартқа дейін жаңартылды.
МК 45, Sea King HAS.1 суасты қайықтарына қарсы соғыс нұсқасы Пәкістан Әскери-теңіз күштері үшін жасалған. Бұл тікұшақ Exocet кемеге қарсы зымырандарын тасымалдауға қабілетті болды. Барлығы 6 автокөлік құрастырылды.
МК 47, Египет Әскери-теңіз күштеріне арналған Sea King HAS.2 суасты қайықтарына қарсы соғыс нұсқасы. Барлығы 6 тікұшақ құрастырылды.
МК 48, Бельгияның әуе күштеріне арналған теңіз патшасы HAS.2 негізіндегі іздеу және құтқару нұсқасы. Оның ұзартылған кабинасы болды. Барлығы бес көлік құрастырылды. Бұл тікұшақтар 1976 жылы жеткізілген.
МК 50, Австралия корольдік флотына арналған көп рөлдік нұсқасы. Бұл Sea King HAS.2 роторлы кемесінің баламасы. Жалпы осындай 10 тікұшақ құрастырылды.
Mk.50A, Австралия Корольдік Әскери-теңіз күштерінің жетілдірілген көп рөлдік нұсқасы. Бұл дерлік бөлшектелген тапсырыс болды. Екі тікұшақ 1981 жылы жеткізілді.
Mk.50B, Австралия Корольдік Әскери-теңіз күштері үшін жаңартылған көп рөлдік нұсқасы.
Commando Mk.1, Египет әуе күштері үшін шабуыл және әмбебап көлік нұсқасы. Оның созылған кабинасы бар. Бұл нұсқа қалтқылығын сақтап қалды.
Commando Mk.2, Египет әуе күштері үшін жетілдірілген шабуыл және әмбебап көлік нұсқасы. Ол неғұрлым қуатты қозғалтқыштармен жабдықталған. Барлығы 17 автокөлік құрастырылды.
Commando Mk.2A, Катар әуе күштеріне арналған амфибиялық көлік нұсқасы. Барлығы 3 автокөлік құрастырылды. Ол іс жүзінде мысырлық Mk.2-ге ұқсас. Барлығы осындай 3 көлік құрастырылды.
2 айналмалы көлік жасалды Commando Mk.2B, бұл Мысыр Әуе күштері үшін көліктік VIP нұсқасы. Сондай-ақ 4 тікұшақ жасалды Commando Mk.2E, бұл электрондық соғыс нұсқасы.
Бір нұсқа Commando Mk.2C – VIP көлік нұсқасы Катар әуе күштері үшін жасалған. Катарлықтар да кемеге қарсы 8 тікұшаққа тапсырыс берді Commando Mk.3, бортында 2 Exocet зымырандары болған.
Сондай-ақ оқыңыз: Украина жеңісінің қаруы: GLSDB жерүсті бомбасы
Westland Sea King дизайн ерекшеліктері мен мүмкіндіктері
Дизайн тұрғысынан Британдық теңіз королі американдық S-61-ден аз ерекшеленеді. Бұл руль бұрандасы бар бір бұрандалы дизайндағы көп мақсатты тікұшақ. Үлкен секциялы фюзеляж әртүрлі жабдықтар мен жабдықтарды орнату мүмкіндігі бар кең кабинаны орналастырады. Кейбір модификациялар сонар қалқымаларын немесе басқа қаруларды алып жүре алады.
Фюзеляж бойындағы ротордың ұзындығы 17 м, бес қалақшасы бар негізгі винттің диаметрі 18,9 м.Модификация мен жабдыққа байланысты бос Westland Sea King салмағы кем дегенде 6 тонна. Ең жоғары ұшып көтерілу салмағы кем дегенде 9,7 тонна.
Электр станциясына қуаты 1400 ат күші бар екі Rolls-Royce H.1660 Gnome турбо қозғалтқышы кіреді. Олардың көмегімен тікұшақ 210 км/сағ жылдамдыққа жетеді. Ұшу қашықтығы кемінде 1200 км.
Тікұшақ сол кездегі талаптарға сай келетін навигациялық және ұшқыш жабдықтарды алды. Болашақта авионика сипаттамаларын жақсарту және жалпы мүмкіндіктерді жақсарту үшін бірнеше рет жаңартылды. Мақсатты техниканың құрамы да өзгерді.
Осылайша, HAR.3 іздеу-құтқару тікұшағы бастапқыда MEL ARI.5955 радиолокациялық іздеу станциясымен жабдықталған. HAR.5 жобасында оны анықтау ауқымы ұлғайтылған жетілдірілген ARI.5991 Sea Searcher ауыстырды. Үшінші елдердің модификациялары басқа радарларды алды. Стандартты радардың көмегімен тікұшақтар жер бетіндегі объектілерді анықтай алады, сондай-ақ көмек көрсету үшін апат іздерін және зардап шеккендерді таба алды.
Іздестіру-құтқару тікұшағы апат ошақтарында жұмыс істеу және көмек көрсету үшін түрлі жабдықтар мен құралдар алды. Жүк салоны зембілде 25-тен астам жолаушыны немесе 9-ға дейін жараланған адамды сыйдыра алады. Салонның ішіне немесе сыртқы суспензияға салынған жүкпен жүк көтергіштігі 3,5 т-дан асты.
Өзін-өзі қорғау үшін Westland Sea King тікұшақтары бүйірлік есіктегі арнайы қондырғыда 7,62 мм пулемет алды. Жер үсті және сүңгуір қайықтармен күресуге арналған роторлы кемелер, өз кезегінде, торпедалармен, тереңдік зарядтарымен немесе кемеге қарсы зымырандармен жабдықталған.
Сондай-ақ оқыңыз: Украина жеңісінің қаруы: Вашингтонды қорғайтын NASAMS әуе қорғаныс жүйесі
Теңіз патшасы Mk.41: іздеуден құтқаруға дейін
Уәде етілгендей, Sea King Mk.41 нұсқасы туралы толығырақ сөйлесейік, өйткені Германия оны Украинаға береді.
Mk.41 - Sikorsky SH-3 Sea King лицензиялық нұсқасы болып табылатын British Westland Sea King тікұшағының өзгертілген нұсқасы. 1975 жылы 22 Mk.41 тікұшақтары Батыс Германияның Бундесмаринінің MFG 5-ге кемелерінде іздеу және құтқару жұмыстарын жүргізу үшін бастапқыда жеткізілді. Бірақ бұл машиналардың әмбебап мүмкіндіктері оларды әртүрлі тапсырмаларды орындауға бейімдеуге мүмкіндік берді.
Бұл әуе көлігі материалдар мен қызметкерлерді тасымалдау, төтенше жағдайлар мен табиғи апаттар кезінде көмек көрсету операциялары үшін қолданыла бастады. Сондай-ақ тікұшақтар жаралыларды эвакуациялау операцияларына, теңіздегі бақылау және барлау жұмыстарына, сондай-ақ тікелей жер үсті соғыстарына қатысты. Sea King Mk.41 NH Helicopter 90 NTH Sea Lion-ға ауыстырылуы керек болса да, ол бүгінде қызмет етуде.
Mk.41 HAS.Mk.1 негізінде жасалған, бірақ немістің бастапқы талаптары мен кейінгі модернизациясы тікұшақтың өзінің ата-тегінен айтарлықтай ерекшеленетінін білдірді. Артқы қоршаулардың бірі кабинаның кеңістігін босату үшін артқа жылжытылды және фюзеляждың артқы жағына көпіршікті терезе қосылды. SAR тікұшағының бастапқы рөліне байланысты радар сақталғанымен, Sonar қосылмады. 1980 жылдардың ортасында Sea King Mk.41 мүмкіндіктерін айтарлықтай кеңейтуге бағытталған Kampfwertsteigerung (KWS) бағдарламасы басталды. Оған төрт портативті Sea Skua AShM зымырандары, сондай-ақ олардың басшылығы үшін екі Ferranti Sea Spray Mk 3 радарлары қосылуы керек еді. Сондай-ақ төрт M-130 жалған нысана диспенсері және AN/ALR-66 радиолокациялық ескерту қабылдағышы қосылды. Теңіз королі Mk.41 сонымен қатар FN M3M 12.7 HMG пулеметімен жабдықталатын есік атқышының позициясы болды. Басқа жаңартулар Sea King Mk.41 бастапқы дефлектордың орнына алдыңғы қозғалтқыштың кірістерінде Pall APME Centrisep дефлекторымен жабдықталуы мүмкін екенін көрсетті.
Сондай-ақ оқыңыз: M142 HIMARS және M270 зымырандық жүйелері Украинадағы соғыс барысын қалай өзгертеді?
Теңіз патшасы Mk.41 техникалық сипаттамалары
- Ұзындығы: 22,1 м
- Ені: 4,9 м
- Биіктігі: 5,1 м
- Ұшу салмағы: 9300 кг
- Қуаты: қос білікті қозғалтқыштан 2500 кВт (3400 а.к.)
- Жылдамдығы: 252 км/сағ
- Ұшу төбесі: 3800 м
- Қару-жарақ: төрт Sea Skua AShM зымыраны, бір 12,7 мм FN M3M 12.7 HMG пулеметі
- Өзін-өзі қорғау: төрт M-130 жалған нысана диспенсері, AN/ALR-66 радиолокациялық ескерту қабылдағышы
- Датчиктер: екі Sea Spray 3000 радарлары, FLIR
- Экипаж: 3-4 адам
Біздің Қарулы Күштеріміз үшін Sea King Mk.41 сияқты көліктік роторлы кемелерді алу өте маңызды. Бұл тікұшақ паркін толықтыруға мүмкіндік береді. Біздің жігіттер мұндай тасымалдаушыны тиімді пайдаланудың жолын табатынына сенімдімін. Қалай болғанда да, теңіз патшасы Mk.41 міндетті түрде артық болмайды.
Қазір, оккупанттармен ауыр шайқастар жағдайында бізге әрбір жоғары дәлдікті снаряд, әрбір жауынгерлік машина, әрбір зениттік жүйе, әрбір қанатты зымырандар өте қажет, сондықтан мен батыстық достарымыз бен серіктестерімізге көмектері үшін шын жүректен алғыс айтқым келеді. және қолдау. Басқыншылардың жазадан қашатын жері жоқ. Украинаға даңқ! Жауларға өлім! Қарулы Күштерге даңқ!
Сондай-ақ оқыңыз: