SpaceX кеме 2022 жылы «банкрот болу қаупіне» тап болады Starship екі аптада бір рет ұша алмайды, - деп ескертті Илон Маск қызметкерлерге күтпеген ультиматумды зымыран қозғалтқыштарының өндірісіндегі проблемалар мен басқару дағдарысы деп айыптады. Starship NASA-ның Артемис миссиясын осы онжылдықтың соңында Айға жеткізіп қана қоймай, сонымен қатар Марсқа баруы керек, сонымен қатар Starlink спутниктік интернет қызметі сияқты SpaceX-тің өз өнімдерінің негізгі бөлігіне айналуы керек.
Starship SpaceX осы уақытқа дейін ұшырған кез келген нәрседен айтарлықтай көп. Биіктігі шамамен 121 м және диаметрі 10 м, ол NASA-ның Сатурн V-інен үлкенірек және ақырында ғарышқа 100 XNUMX кг-нан астам жүкті жеткізуге арналған.
Сіз күткендей, мұндай ғарыш кемесі маңызды қозғаушы жүйені қажет етеді. Мұны істеу үшін SpaceX өзінің Raptor қозғалтқыштарын пайдаланады, олар «металокс» деп аталатын отынмен - криогендік сұйық метан мен сұйық оттегінің қоспасы - SpaceX қазіргі уақытта Falcon 1 үшін қолданатын Merlin 9D қозғалтқыштарынан екі есе артық күшпен жұмыс істейді. және Falcon Heavy. Біреуі үшін Starship әрбір орбиталық ұшыру үшін 39 Raptor қозғалтқышы қажет болуы мүмкін.
Қазір Starship әлдеқайда шектеулі сынақ ұшуларын жүзеге асыруда, бірақ мақсат - жақын арада толық орбиталық ұшыру. Маск бұл үшін жеткілікті Raptor қозғалтқыштарын жасаумен айналысатыны анық.
Өткен жұмада SpaceX қызметкерлеріне жіберілген электрондық хатта Маск өзінің алаңдаушылығын анық емес түрде білдірді. «Өкінішке орай, Raptor өндірісінің дағдарысы бірнеше апта бұрын пайда болғаннан әлдеқайда нашар», - делінген хатта Space Explored және CNBC көрген. «Біз бұрынғы жоғары басшылықтың кетуінен кейінгі мәселелерді зерттеген кезде, өкінішке орай, олар хабарланғандан әлдеқайда маңызды болып шықты. Оны безендіруге болмайды».
Маск «бұрынғы жоғары басшылықты» атымен атамаса да, бұл Уилл Хельтслиге сілтеме деп саналады. Бұрын SpaceX-те қозғалу жөніндегі аға вице-президент қызметін атқарған Хельтсли жақында компаниядан кетті, деп хабарлады CNBC, Ли Розен, миссия және ұшыру операциялары жөніндегі вице-президенті. Миссиялар мен ұшыру операцияларының аға директоры қызметін атқарған Рик Лим де компаниядан кетті.
Маск Tesla-дағы командасына апаттың шын екенін және оның SpaceX-тегі көзқарасы бірдей екенін ескертуден сирек бас тартты. «Егер біз келесі жылы рейстердің жиілігін қамтамасыз ете алмасақ, банкроттықтың нақты қаупіне тап боламыз Starship кем дегенде екі аптада бір рет », - деп қосты ол демалыс күндерін алудың орнына оларды Raptor желісінде өткізетінін айтты. «Егер сізде маңызды отбасылық мәселелер болмаса немесе сіз физикалық түрде Хоторнға орала алмасаңыз, біз, шынын айтқанда, апаттан құтылу үшін қолдан келгеннің барлығын қажет етеді», - дейді Маск.
Starship түрлі жобалар үшін ұшыру орталығы бола отырып, SpaceX жол картасының негізгі бөлігі болып табылады. Бір жағынан, ол NASA-ның үлкен ұсынысының негізгі бөлігі болып табылады, ол астронавттарды айға қайтаратын Артемиданың қонуына келісім-шартты жеңіп алуға көмектесті. Сонымен қатар, SpaceX бірдей жабдықты пайдаланып Марсқа ұшу үшін NASA келісім-шарттарын жеңіп алуды мақсат етеді.
Дегенмен, SpaceX-тің жеке жобалары үшін Starship да өмірлік маңызы бар. Компанияның спутниктік интернет қызметі Starlink қазіргі уақытта орналастыру үшін Falcon 9-ды пайдаланады, бірақ бір ұшырылым үшін шамамен 60 спутникпен шектеледі. Starship Бұл санды экспоненциалды түрде арттырып қана қоймай, орналастыруды айтарлықтай жылдамдатады, демек, жердегі қызмет көрсету аймағын қамту, сонымен қатар Starlink Satellite V2-ге көшуде маңызды рөл атқарады.
Бұл екінші буын дизайны Starlink қаржылық табысының кілті болып табылады. Бұрын Маск интернет-сервиске арналған түпнұсқа жабдықтың пайда әкелмейтінін ашық айтты, шын мәнінде, SpaceX сатылған әрбір жерүсті терминалында ақша жоғалтты. Жаңа дизайн қазірдің өзінде өндірісте және SpaceX жыл сайын бірнеше миллион құрылғы шығарады деп күтеді, бірақ бұл үшін компанияға Starlink V2 спутнигі қажет.
Тікелей болғанына қарамастан, Маск гиперболаға да бейім. Алайда, бері Starship SpaceX жұмысының көптеген аспектілері үшін орталық болып табылады, тіпті егер ол Raptor жобасының қауіптілігін асыра көрсетсе де, оның кейбір шындықтары бар. Жаңа жыл алдында қарқынды үдетіп, өндіріске көңіл бөлу Starship, әрине, мағынасы бар және біз Масктың «аспан құлап барады» әдісінің дивидендтер төлейтінін көрдік, ол Tesla қызметкерлерінен бос емес кварталдарды аяқтау үшін өнімділіктің соңғы серпінін алуға келгенде.
Сондай-ақ оқыңыз: