Орбиталық SpaceX Starship қозғалтқыштарды орнатпас бұрын «қанаттарын жаяды».

SpaceX-тің алғашқы прототипі ғарыш кемесі Starship 20 (S20) өткен аптаның соңында криогендік сынақтарды сәтті аяқтағаннан кейін «қанаттарын» таратты.

Бұл кішігірім қадам кез келген басқа сынақ кезеңімен салыстырғанда шамалы болса да, S20 сынақ науқанының түпкі мақсаты Super Heavy-ді орбиталық биіктіктер мен жылдамдықтарға шығару екенін еске салады. Егер бұл ұшыру жоспарға сәйкес азды-көпті болса, Starship ол алғаш рет орбитадан оралғанда, қатты ыстыққа ұшырап, мыңдаған жылудан қорғайтын тақтайшалармен жабылған кезде аман қалуға тырысады. Көптеген нәрселер дұрыс емес болуы мүмкін (және мүмкін), кез келген борттық жүйе мінсіз жұмыс істеуі керек Starship атмосфераға қауіпсіз қайта кіруді қамтамасыз етті.

20-ші кемеге арналған кешкі жолдар. Артқы қақпалар ұзартылды.

Біз сондай-ақ осы аптада Static Fire сынағы болады деп үміттенеміз.

Тікелей көріністер, соның ішінде Мэриден (@BocaChicaGal)

➡️https://t.co/APLl78W8fn сурет.twitter.com/aV8yMUqVxj

— Крис Бергин – NSF (@NASASpaceflight) Қазан 4, 2021

Егер бәрі жоспарланғандай маңызды мәселелерсіз болса да, сол жүйелер тек қалған екі прототип орындаған еркін құлауды, қозғалтқышты қайта іске қосуды, айналдыруды және қону маневрін аяқтау үшін әлі де бірнеше минут тұруы керек. Starship.

Төрт үлкен «қалпақ» Starship, Tesla Model 3/Y қозғалтқыштарымен және Model S жұп батареяларымен жұмыс істейді, тек қарапайым қозғалыстарға қабілетті. Олар сәйкес көрінуі мүмкін болса да, қақпақтар Starship қанат емес және көтергіш жасамау үшін арнайы жасалған. Керісінше, олар парашютпен секірушінің қолдары мен аяқтарына ұқсайды, бұл кемеге қарын жерге еркін құлаған кезде оның қадамын, бағдарын және домалауын басқаруға мүмкіндік береді. Теориялық тұрғыдан бұл мүмкіндік береді Starship Ғарыш кемесінде табылғанға ұқсас құрылымдық қанаттың барлық артықшылықтарына ие болыңыз.

Қанаттармен әсем баяулаудың орнына, Starship шамамен 100 м/с немесе одан аз терминал жылдамдығына дейін баяулай отырып, түсу кезінде максималды кедергі жасау үшін оның қақпақтарын пайдаланады. Еркін құлау траекториялары мен көтеруді қамтамасыз ете алмайтын қақпақтарды пайдалану, бәлкім, «көлденең сипаттамалар» арқылы болуы мүмкін (қашықтыққа сілтеме жасай отырып) Starship атмосфераға түскеннен кейін Жер атмосферасында көлденең жүре алады). Тік қону сонымен қатар өте ұзақ және қымбат ұшу-қону жолақтарын қажет етпейді.

Қақпақтар Starship атмосфераға ену кезінде көлік құралының бағыты мен бағытын бақылау үшін де маңызды. Бұл рөлді орындау үшін бұл қақпақтар гиперсониялық шабуыл ретінде атмосфераға кіру кезінде қозғалыстың бүкіл ауқымында жұмыс істей алуы керек. Starship атмосфераның жұқа жоғарғы қабаттарында қатты қызған плазма ағынын жасайды. Инженерлер өте қызған плазманың нәзік механизмдерге немесе құрылымдарға енуіне және зақымдалуына жол бермеу үшін атмосфераға кіру кезінде қақпақтар мен корпустың жұмыс істеуіне мүмкіндік беретін күрделі тығыздағыштарды әзірледі. Айта кетейік, SpaceX әр қақпақ жетектерінің неғұрлым сезімтал, ашық компоненттерін, соның ішінде қозғалтқыштарды, кабельдерді және топсаны оқшаулауды қалай жоспарлайтыны әлі белгісіз.

Келесі іске қосу жолында Starship S20 - 3 қазан, бейсенбіде басталуы мүмкін маңызды статикалық өртке қарсы сынақ науқаны қарсаңында 6-7 Raptor қозғалтқышын (үшінші рет) қайта орнату. Raptors 1-3-тен бастап, SpaceX статикалық өртке қарсы сынақтардың белгісіз санын жүргізеді, олар ақырында прототиптегі 4, 5 және 6 қозғалтқыштардың алғашқы тұтануымен аяқталады. Starship. Егер бәрі ойдағыдай болса, бұл сынақ Raptor Vacuum осы прототипте алғаш рет іске қосылатын болады. Starship, және SpaceX алғаш рет бір көлікте бірнеше Raptor нұсқасын іске қосады.

Сондай-ақ оқыңыз:

• SpaceX ұшыру алаңына криогенді отынды жеткізеді Starship
• SpaceX Inspiration4 экипажы Жерге аман-есен оралды