Швед стартапының өнімі Кандела, P-12 Shuttle осы жазда ұшырылған кезде әлемдегі ең жылдам және ең ұзақ қашықтыққа ұшатын электр жолаушылар кемесі болады. 2014 жылы негізі қаланған Кандела көптеген жылдар бойы демалыс қайықтарында дизайнын жетілдіруге жұмсады, ал қазір 20 миллион долларлық ақша инъекциясының арқасында өндірісті кеңейтіп, жолаушыларға арналған гидрофайлдарды негізгі ағымға енгізуге тырысуда.
Стартап қазіргі уақытта Стокгольмдегі жаңа нысанында алғашқы екі кемені салуда және бүкіл әлем бойынша 180 әлеуетті оператормен келіссөздер жүргізуде. Гидрофильдер ұшақ қанаттарына ұқсас жұмыс істейді. Су бетінің үстінен ағып жатқанда, қайықты судан көтеретін жоғары күш тудырады. Бұл жай ғана керемет көрінбейді, ол сүйреуді азайтады және қайықтың жылдамырақ қозғалуына мүмкіндік береді. Бұл сонымен қатар кемені энергияны тиімдірек етеді.
Дегенмен, электр гидрофойлдары тұрақсыз. Бұл мәселені шешу үшін Кандела бес жыл бойы толқын биіктігі мен жел жылдамдығын өлшейтін сенсорлардан алынған деректерді пайдалана отырып, секундына 100 рет реттелетін компьютермен басқарылатын гидрофоильдерді әзірлеуге жұмсады. Бұл қайықты теңестіреді және көптеген теңіз саяхаттарының жағымсыз аспектісі болып табылатын теңіз ауруын азайтады.
Кандела P-12 Shuttle 30 түйін (55 км/сағ) жылдамдыққа жетеді және бір зарядта 110 км қашықтыққа жетеді деп мәлімдейді. Одан да әсерлі, ол дәстүрлі ыдыстарға қарағанда 80% аз энергияны пайдаланады, бұл шығарындыларды айтарлықтай азайтады. Стокгольмдегі Корольдік Технология Институтының (KTH) жуырда жүргізген талдауы шаттлдың өмірлік циклі ішінде эквивалентті дизельдік кемеге қарағанда көмірқышқыл газын 97,5%-ға аз бөлетінін көрсетті.
Кандела инвесторлардың ғана емес, қала құрылысын салушылардың да назарын аударды. 2021 жылы стартап Швецияның көлік әкімшілігімен Стокгольмдегі 60 дизельдік паромдар паркін әлеуетті ауыстыру ретінде шаттлды құрастыру және сынау туралы келісімге қол қойды. Үкімет жобаның жартысын қаржыландырды, ал қалған жартысын Кандела жабуда. Серіктестер Р-12 құрылысын 2023 жылдың соңында аяқтап, 2024 жылы кемені сынақтан өткізуді жоспарлап отыр.
Қалалық сапарлардан басқа, Кандела қалааралық және тіпті халықаралық сапарларды қамтамасыз етеді. Жексенбіде ол Мальмё (Швеция) мен Данияның Копенгагені арасындағы электр кемесінде бірінші рет жоғары жылдамдықты кесіп өтті. Компанияның баспасөз хатшысы Микаэль Махлбергтің айтуынша, сапар небәрі 30 минутқа созылған және электр энергиясы 3 еуроны құраған.
Канделаның өміршеңдігінің негізгі факторы - қолжетімділік. Кәдімгі жоғары жылдамдықты кемелер соншалықты көп энергияны пайдаланатындықтан, олар үлкен батареяларды және док жағасында зарядтау инфрақұрылымын қажет етеді. Гидрофоиль технологиясының арқасында P-12 қымбат емес инфрақұрылым арқылы зарядталатын әлдеқайда аз батареяларды пайдаланады.
Candela компаниясының бас директорының айтуынша, компанияның қазіргі кездегі ең үлкен мәселесі сұранысты қанағаттандыру үшін өндірісті арттыру болып табылады. Кандела олардың электр кемелерінің, соның ішінде жағалаудағы және қалалық кемелердің жалпы адрестік нарығы 30 миллиард еуроны құрайды деп есептейді.
Сондай-ақ қызықты: