Сәрсенбіде Жаңа Зеландияның Dawn Aerospace компаниясы зымырандық ғарыштық ұшақтың алғашқы үш сынақ ұшуын аяқтағанын хабарлады.
Mk-II Aurora құрылғысының ұзындығы 4,5 м және керосин мен сутегі асқын тотығымен жұмыс істейтін іштен жанатын зымыран қозғалтқышынан қуат алады. Алғашқы ұшулар кезінде құрылғы шамамен 1 м биіктікке көтеріліп, сағатына шамамен 800 кв максималды жылдамдықты дамытты, деп хабарлайды компания.
Жаңа Зеландиядағы Глентаннер аэродромынан өтетін сынақ науқаны кезінде бұл ұшақ ақырында шамамен 20 кв биіктікке көтеріледі. Бұл ұшақтан алынған тәжірибе осы жылдың аяғында немесе 2024 жылдың басында әуеге көтерілуі мүмкін Mk-II Aurora екінші нұсқасында қолданылады.
Dawn Aerospace компаниясының бас директоры Стефан Пауэлл сұхбатында бұл екінші көліктің құрылымы әлдеқайда жеңіл, қуатты қозғалтқышы және әлдеқайда жоғары көтерілуге мүмкіндік беретін басқа да мүмкіндіктері болады деп айтты. Мақсат – ғарыш ұшағын 100 км биіктікке, халықаралық деңгейде мойындалған ғарыш шегінен жоғары көтеру.
Қазіргі уақытта 30 км-ден 100 км-ге дейінгі биіктіктегі атмосферада тұрақты, қайталанатын зерттеулер жүргізу мүмкін емес. Mk-II Aurora көмегімен компания мезосфера мен термосферада қоршаған ортаны зерттеу сияқты қосымшалар үшін платформа ұсынып, күніне екі рет ұша алуды мақсат етеді.
Стефан Пауэлл: «30 шақырымнан астам жер шарлар үшін тым биік, ал спутниктер үшін тым төмен. «Кейбір зерттеушілер оны немқұрайлылық саласы деп атайды. Біз оның климат пен ауа-райының үлгілеріне үлкен әсер ететінін білеміз. Теориялық тұрғыдан атмосфераның бұл бөлігін жақсырақ түсінудің үлкен мәні бар. Сондықтан біз жай ғана бортқа өте қарапайым деректер жинау құрылғыларын салуды бастайтын шығармыз, өйткені олардың салмағы көп емес».
Компанияның мақсаты – өз флотын ұшақ тәрізді тиімді пайдалану – ҰҚЖ-дан ұшып көтерілу және қону, экзотикалық емес отынды пайдалану және ұшулар арасында айтарлықтай техникалық қызмет көрсетуді қажет етпеу. Пауэллдің айтуынша, тік ұшыру компаниялары максималды жүк көтергіштігі бар зымыран жасаудан басталады және уақыт өте келе қайта пайдалануға мүмкіндік береді. Dawn қайта пайдалануға болатын зымыраннан бастауды және оның мүмкіндіктерін арттыруды мақсат етеді.
Осы мақсатта Mk-II Aurora зымыран-тасығышы сонымен қатар үлкен Mk-III Aurora ғарыш кемесі үшін сынақ алаңы ретінде қызмет етеді, ол жұмсалатын екінші кезеңді және ғарышқа пайдалы жүкті жеткізуді мақсат етеді. Мақсат - салмағы шамамен 250 кг жерсеріктерді Жердің төменгі орбитасына шығара алу.
Mk-II Aurora шамамен 30 немесе 40 км биіктікте жұмыс істеуге арналған жалғыз зымыран қозғалтқышын пайдаланып ұшып шығады, содан кейін көлік Жер атмосферасына қайта енгенге дейін шамамен 100 км биіктікке көтеріледі. Компания ғарыш кемесі қайта кіру кезінде қызған кезде оны қорғау нұсқаларын әлі де бағалауда, бірақ Пауэлл оның инженерлік тобы компанияның жиі ұшу мақсатына сәйкес келетін жоғары температуралы композициялық материалдарды пайдалана алады деп сенеді.
Қазіргі уақытта Dawn Aerospace компаниясында 110-ға жуық қызметкер бар, олардың көпшілігі Жаңа Зеландияда орналасқан, сонымен қатар Нидерландыда техникалық топ бар. Пауэллдің айтуынша, олардың жартысы спутниктік қозғалтқыштарда жұмыс істейді, бұл компанияның табысты бизнесі. Екінші жартысы ғарыштық ұшақта жұмыс істейді. Бүгінгі таңда компания $20 миллион қаражат жинауды жариялады.Ғарыш қозғалтқыштарынан түскен табыс Аврора ғарыш аппаратын құруды қаржыландыруға көмектеседі.
Сондай-ақ қызықты: