Австралияның RMIT университетінің ғалымдары қайта өңделген қалдықтарды темекі тұқылдарын, қоқыс тастаған дөңгелектерді және құрылыс қалдықтарын қоса алғанда, өнімділігі жоғары жол материалдарына айналдыру жолдарын үнемі ойлап табуда. Олардың соңғы жұмыстарының өзектілігі бар, өйткені әлем коронавирустық пандемиямен күресіп жатыр. Зерттеушілер кейбір бірегей инженерлік артықшылықтарды беретін жол материалында ұсақталған бет маскаларын қолдануға тырысады.
Зерттеу тобының мәліметтері бойынша, әлемде күн сайын шамамен 6,8 миллиард бір рет қолданылатын маскалар пайдаланылады, бұл үлкен көлемде қалдықтарға әкеледі. Ғалымдар осы қалдықтардың кейбірін өңдеуге тырысты қайта өңделген бетон толтырғышы (RCA), ол өңделген құрылыс қоқыстарынан жасалған және әдетте композицияға кіреді ґасфальт негізі.
Команда пластиктің тоқыма емес қабаттарынан тұратын ұсақталған хирургиялық маскалардың әртүрлі концентрациясын қамтитын RCA-ның әртүрлі тұжырымдарымен тәжірибе жасады. Мінсіз қоспа 1:99 RCA пайызында бет маскасы болып табылды, ол сынақтан өткен кезде жолдың үш негізгі қабаты ретінде пайдалану үшін қажетті құрылыс инженерлік стандарттарына сай болды. Сонымен қатар, топ маска материалының қосылуы RCA қосылысының пластикасы мен икемділігін жақсартқанын анықтады.
Ғалымдардың айтуынша, егер олардың жаңа материалы ұзындығы 1 шақырым болатын екі жолақты жолды салуға қолданылса, 3 миллионға жуық бетперде қолданылып, полигонға жіберілетін 93 тонна қалдықтың алдын алатын еді. Әлбетте, бұл маскаларды жинау және оларды жол материалына айналдыру логистикасы тағы бір қиындық болып табылады, бірақ команда оның зерттеулері пандемияның қоршаған ортаға әсеріне көзқарасымызды өзгертуге көмектеседі деп үміттенеді.
«COVID-19 пандемиясы жаһандық денсаулық пен экономикалық дағдарысты тудырып қана қоймай, қоршаған ортаға да айтарлықтай әсер етті. Егер біз осы үлкен қалдықтар мәселесіне айналмалы экономика ойлауын қолдана алсақ, біз қажетті ақылды және тұрақты шешімдерді жасай аламыз», - деді зерттеу тобын басқарған профессор Цзе Ли.
Сондай-ақ оқыңыз:
- Қытай 600 км/сағ жылдамдықтағы маглев пойыздарын пайдалануға береді
- Neuralink ми импланттарының адамдарға сынақтары осы жылы басталуы мүмкін