Бүйірлерінде шашыраңқы бетон бөліктері, бұралған металл қаңылтырлар, жердегі шұңқырлар - зымыранның алғашқы сынақ ұшуы Starship, бұл бұрын-соңды жасалған ең үлкен және ең қуатты зымыран, Техастағы SpaceX ұшыру алаңына қатты зақым келтірді.
Мамандар өткен аптадағы сынақ рейсінен кейін бүлінген жерді жөндеу қажет деп есептейді Starship айға созылады және бұл NASA болашақ миссиялар үшін пайдалануды жоспарлап отырған зымыранның құрылысын баяулатуы және одан әрі ұшыру әрекеттерін кешіктіруі мүмкін. Ай.
SpaceX басшысы Илон Маск сынақ алдында оны көтеру оңай екенін айтты Starship ұшыру алаңын бұзбай, әуеге көтерілу «жеңіс» болар еді. 120 м биіктіктегі зымыран шынымен ұшып кетті. Ол тіпті Мексика шығанағында жарылғанға дейін шамамен 38 км ауаға көтерілді. Дегенмен, SpaceX инженерлері бірінші сатыдағы 33 зымыран қозғалтқышының келтіруі мүмкін зиянды шамалы бағаламауы мүмкін. Starship.
Ұшу кезінде SpaceX бейнежазбалары Мексика шығанағына дейін, яғни ұшыру алаңынан шамамен 420 м қашықтықта ұшқан қоқыстардың бұршақ жауғанын және нәтижесінде пайда болған шаң бұлты шағын қаланың үстінен бірнеше шақырымға ұшып өткенін көрсетті. Ұшыру алаңындағы фотосуреттер алып ұшыру мұнарасының тұрғанын және оған қолдау көрсететін зымыран қондырғысын көрсетеді Starship ұшу алдында аздап зақымдалған, бірақ толық жойылмаған.
Бірақ оның астында үлкен кратер пайда болды. Илон Маск сенбіде: «Қозғалтқыштардың үдеу кезіндегі күші бетонды жай ғана сындырған болуы мүмкін», - деп мойындады. Twitter.
https://twitter.com/ahmed_baokbah/status/1649862476329021440
MIT астронавтика және инженерия профессоры Оливье де Век Франс Пресске «қоқыс пен қираудың радиусы кез келген адам күткеннен үлкен болуы мүмкін» деді. «Зымыран алаңының негізгі зақымдануы жалынның жерге тиген түбінде», - деді ол тілшілерге жөндеу жұмыстарына «бірнеше ай қажет» деп қосты. Илон Маск келесі ұшыру әрекетін «бір-екі айда» жасауға болады деп санайды.
Де Вектің айтуынша, ұшыру алаңында Starship, үлкен зымырандарды ұшыру үшін қолданылатын басқалардан айырмашылығы, «су тасқыны жүйесі» болмады. Олар сайтты сумен толтырып, оны салқындатады және соққы мен дыбыс толқындарын сіңіреді. Сондай-ақ, Starbase сайттан ыстық газды бұратын арнайы арна-туннельдермен жабдықталмаған.
Бейсенбі күнгі сынақтан кейін Илон Маск SpaceX «ұшу алаңының астында орналасатын үлкен сумен салқындатылатын болат пластинаны» салуды бастағанын айтты. Бірақ ол «уақытында дайын болмады», ал инженерлер сайт сынаққа төтеп беретінін «қателесіп» есептеді. Базаны жобалау зымыранды жобалау сияқты күрделі болуы мүмкін. Зымыранның алғашқы ұшырылымы қараша айында НАСА SLS сонымен қатар Флоридадағы ұшыру алаңына зақым келтіріп, ұшыру мұнарасының элеваторларының істен шығуына әкелді.
Бірақ келесі сынақ рейсі алдында SpaceX сайтты қайта құру ғана емес, сонымен қатар сынақ ұшуы кезінде ненің дұрыс еместігін және неге екенін анықтау керек. Видеода 33 қозғалтқыштың бірнешеуі көрсетілген Starship істен шыққан Зымыранның екі сатысы да жоспарланғандай бөлінбеді, бұл SpaceX-тің өзін-өзі жою механизмін іске қосуына себеп болды. Сонымен қатар, жеке аэроғарыш фирмасы да АҚШ федералды авиация әкімшілігінен (FAA) лицензия алуды күтуі керек.
Сондай-ақ оқыңыз: