Оның ішінде Twitter Илон Маск хабарлайды: «Hyperloop под жарысы» осы демалыс күндері SpaceX қолдауымен өтеді. Біз ұзындығы шамамен бір миль болатын вакуумдық түтік салдық, біз қалағандардың барлығын күтеміз ».
Hyperloop – 1200 км/сағ жылдамдықты дамытатын вакуумдық пойыз жобасы. Калифорнияда SpaceX штаб-пәтерінің жанында барлығы осы технологияны сынай алатындай шағын жол салынды, осылайша оның іске асырылуын қолдайды.
http://youtu.be/fC4RZoKRWs4
Дәл қазір көптеген университеттер жаңа жолда жарысу үшін өз командаларын жинайды. Барлығы 30-ға жуық қатысушы болады. Жалпы, командалардың көпшілігінде байқауға болатын келесі тенденцияларды бөліп көрсетуге болады: левитация үшін магниттік жастықтарды пайдалану, яғни ауа қозғалысы; жайлылық пен сыйымдылық үшін емес, жылдамдық үшін жарыс. Бірақ мұны өздерін дәлелдеу мүмкіндігі ретінде қабылдайтын жігіттер бар, сондықтан олар Илон Маскты таң қалдыратын нәрсе жасады.
MIT Hyperloop
Командада авиациялық инженерия, машина жасау, электротехника және бизнесті басқару мамандықтары бойынша 28 студент бар. Осыған ұқсас өткен байқауда команда үздік дизайн жүлдесін жеңіп алған болатын. Әзірлеушілердің айтуынша, олардың капсуласы секундына 100 метр жылдамдыққа (шамамен 360 км/сағ) жетуге қабілетті.
Висконсин-Мэдисон университеті: Badgerloop
Badgerloop командасы Висконсин-Мэдисон университетінің инженерлік факультетінің студенттерінен тұрады, олар қазірдің өзінде бірнеше ұқсас «пойыздарды» жасаған.
Калифорния университеті, Ирвин: HyperXite
HyperXite сонымен қатар студенттік команда болып табылады. Жігіттер көліктің сыйымдылығына баса назар аударды. Олардың капсуласында 28 адам бар, бұл Hyperloop билеттерінің бағасын төмендетеді.
Вирджиния технологиясы: V-17
Бастапқыда Vhyper 400 км/сағ жылдамдыққа жету үшін суық газ қозғалтқыштарын пайдаланды. Дегенмен, Вирджиния студенттері стратегияларын өзгертіп, олар ұсынбақшы V-17 жаңа капсуласын жасады. Оның көміртекті талшықтан жасалған қабығы бар, ол салмақты 20% -ға азайтады, ал құрылғы қозғалғыш жүйенің жетілдірілуіне байланысты айтарлықтай жеңілдетілді.
Делфт технологиялық университеті: Delft Hyperloop
Нидерландыдан келген 30 студент олардың «под» 1200 км/сағ-қа дейін жеделдете алатынын айтады. Жобалау кезінде команда үздік тұжырымдама үшін сыйлық алды.
Вашингтон университеті: UWashington Hyperloop
Бұл «пойыздың» ерекшелігі капсула ұшатын сияқты. Магниттердің арқасында контактісіз қозғалыс бар. Жылдамдығы шамамен 100 км/сағ, бірақ ол әсерлі көрінеді.
RMit университеті: Вичипер
Ағылшын капсуласы ең қауіпсіз болып табылады. Бұл автоматтандыру арқылы қамтамасыз етіледі, яғни диспетчермен байланысудың орнына құрылғы кейбір жол жағдайларын өздігінен жеңеді.
Карнеги Меллон гиперлупасы
Тағы бір ұшатын «поезд». Көміртекті талшықты корпустың арқасында 355 км/сағ максималды жылдамдыққа қол жеткізілді. Сондай-ақ, бұл капсулада тамаша тежеу жүйесі бар: 10 км/сағ жылдамдықтан 300 секундта толық тоқтайды.
Флорида университеті: Gatorloop
Бұл капсуланың көлемі шағын, жылдамдығы шамамен 250 км/сағ. Басқа «пойыздардан» айырмашылығы, бұл ескі әдіспен - дөңгелектермен қозғалады. Сондай орташа жігіт.
Цинциннати университеті: Hyperloop UC
Ең шынайы капсулалардың бірі. Қозғалтқыш модулі жолаушылар модулінен бөлінген. Сондай-ақ апат болған жағдайда деформация аймағы бар.
Кейо университеті: Кейо Альфа
Жапониядан шыққан жалғыз команда. Бұл елде инженерлік студенттер мен менеджерлер бар.
Лихай университетінің Hyperloop
Ең үлкен командалардың бірі – 150 оқушы. Бұл капсула Tesla автокөліктерінің аккумуляторларын пайдаланып, электрлік тартқышты пайдаланады. Бір пойыз 8 модель S.
Сондай-ақ оқыңыз: Илон Маск кеңседен әуежайға дейін туннель салады
rLoop
Университет қолдауынсыз команда. Әртүрлі елдерден келген 140 студент Skype-та өз капсуласын жасап, тек 2016 жылдың қаңтарында тестілеуді бастау үшін жиналды.
Мэриленд университеті: UMD Loop
Бұл капсула өте ыңғайлы. Көп тұтқалы жұмсақ аспа жолаушыларға диванда өз үйіндегідей сезінуге мүмкіндік береді. Капсула Прометей деп аталады.
St. Джон орта мектебі: HyperLift командасы
Ең жас дерлік ұжым: жоғары сынып оқушыларымен бірге бірнеше студенттер. «Пойыз» шұжық түрінде, бірақ олар тез айтады.
Висконсин-Милуоки университеті: Меркурий Үш
13 студент жарқын «құдай» капсуласын жобалап, құрастырды. «Құдайлық», өйткені ол Рим құдайы Меркурийдің атымен аталған.
Мюнхен техникалық университеті: WARR Hyperloop
Еуропалық команда 350 км/сағ жылдамдықты дамытатын «поезд» құрастырды.
Ватерлоо университеті: Ватерлоо
Канадалық жігіттер капсуласын 550 км/сағ-қа дейін жеткізді. Сонымен қатар, олар керемет сыйымдылықты уәде етеді, бірақ өлшемінен ажырата алмайсыз.
Оңтүстік Калифорния университеті: Hyperloop, USC
Бұл ең жылдам «пойыздардың» бірі. 300 км/сағ 7 секундта! Сонымен қатар, капсулада жақсы тежеу жүйесі бар.
Purdue Hyperloop
Ең кішкентай қатысушы. Бірақ бұл өте футуристік көрінеді, әсіресе көлік жүргізу кезінде.
Луизиана мемлекеттік университеті: Байу Бенгалс
20 студенттен тұратын команда борттық қондырғысы бар капсула ойлап тапты. Яғни, кез келген уақытта қолмен басқаруға ауысуға болады.
Калифорния университеті, Беркли: Bloop
Ұзақ сапарларға арналған құрылғы. Толығымен жабық кабина, левитацияға арналған массивтік құрылым - мұның бәрі алыс қашықтыққа қозғалыстар үшін есептелген.
Колорадо Денвер университеті: HyperLynx командасы
Америкалық студенттерден өте жұмбақ нәрсе. Капсула дөңгелектерде қозғалады және олардың кері айналуын тежеу ретінде пайдаланады (NFS-дегі сияқты, басқару элементтерін түсінбеген кезде және тежеу үшін «артқа» түймесін басыңыз).
Урбана Шампейндегі Иллинойс университеті: Illini Hyperloop
Мұндай дирижабль рельстер бойымен 250 км/сағ жылдамдықпен ұшады.
Нью-Йорк университеті: NYU Hyperloop
Дайын капсула әлі еш жерде жанған жоқ, бірақ біз бұл команданың дамуы жүк тасымалдауды қамтамасыз етуге бағытталғанын білеміз.
OpenLoop: Солтүстік-Шығыс, Мемориал университеті, Принстон, Корнелл, Харви Мудд колледжі және Мичиган университеті
Тағы бір мектеп жобасы. Бұл капсула 200 км/сағ жылдамдыққа жетеді және автономды басқару жүйесі арқылы ұшу профилін реттей алады.
Hyperloop өз технологиясын белсенді түрде алға жылжытуда. Компания Францияның Тулуза маңында ғылыми орталығын ашпақ. «Тулуза – аэроғарыш өнеркәсібінің еуропалық орталығы, сондықтан біз осында филиал салуды жөн деп шештік», - деді Дирк Олборн, Hyperloop Transportation Technologies стартапының бас директоры Le Figaro басылымына.
Біраз тарих
Hyperloop идеясы 2029 жылға қарай Лос-Анджелес пен Сан-Францисконы байланыстыратын жоғары жылдамдықты Калифорния жоғары жылдамдықты теміржолының үкіметтік жобасына жауап ретінде пайда болды. Осы орайда Илон Маск Калифорниялық жол әлемдегі жүрдек теміржолдар арасындағы ең баяу және сонымен бірге бір миль үшін ең қымбат жолға айналатынын айтты. Илон, әдеттегідей, өз сөздеріне жауап береді: 2012 жылы ол Hyperloop туралы кекірді, ал 2013 жылы біз алғашқы тұжырымдамаларды көрдік.
Hyperloop пойызының күтілетін сипаттамалары (Илон Масктың мәлімдемесі бойынша):
- ұшақтан екі есе жылдам және жүрдек пойыздан 3-4 есе жылдам болады, Лос-Анджелестен Сан-Францискоға (тікелей сызық бойынша 561 км қашықтық) жол жүру уақыты небәрі 30 минутты алады.
- жоба Калифорнияның жоғары жылдамдықты теміржолымен салыстырғанда 10 есе арзан болады
- көлік апаттарымен қауіп төндірмейді
- жол күн энергиясынан қуат алуы керек
- жолаушылар кестеге бейімделудің қажеті жоқ, өйткені көлік капсулалары метродағы сияқты қысқа аралықтармен қозғалады.
- барлық техникалық сипаттамалар еркін қол жетімді болады
Дереккөздер: Бизнесмендер, TechCrunch
