SpaceX компаниясы жылы дүниеге келген 2002 жылы, оның негізін қалаушы, миллиардер Илон Маск, Марсқа миссиясын жіберу туралы үлкен амбициясының алғашқы қадамдарын жасады. Бүгін компания ғарыштық ұшыру кезеңіне шықты. Қызметкерлердің саны 160 жылғы қарашадағы 2005-тан 500 жылғы шілдеде 2008-ден астамға дейін өсті. Ұқсас кластағы зымыран тасығыштарды ұшыратын басқа ұйымдармен салыстырғанда қызметкерлер санының аз болуы ұшыруды барынша арзанға түсіру ниетімен байланысты. 2005 жылдың қаңтарында SpaceX ғарыш кемесін жасаушы британдық Surrey Satellite Technology Ltd компаниясының 10% акциясын сатып алды. 21 жылдың 2019 ақпанында SpaceX индонезиялық байланыс спутнигі Нусантара Сату мен израильдік SpaceIL компаниясының Beresheet ай ғарыш аппаратын орбитаға шығарды.
Калифорниядағы Hawthorne компаниясы үнемі зымырандарды қайта пайдаланады, жүк миссияларын жібереді Халықаралық ғарыш станциясы оның ғарыш кемесіне айдаһар, сонымен қатар миссияларды басқарады НАСА және басқа да ұйымдар. SpaceX сонымен қатар ауқымды жобаны іске қосты Falcon Heavy және Айға, Марсқа және ғарыштағы басқа жерлерге жете алатын бұдан да үлкен зымыран жасауды жоспарлап отыр.
Сондай-ақ оқыңыз: Ғарыш туралы барлық мақалалар мен жаңалықтар біздің веб-сайтта
Falcon 1
Falcon 1 SpaceX шығарған алғашқы зымыран болды. Оның болжамды жүк көтергіштігі төмен Жер орбитасында 670 кг болды және ол 2006 жылдан 2009 жылға дейін жұмыс істеді.
Үш сәтсіз ұшырылымнан кейін Falcon 1 29 жылы 2008 қыркүйекте ғарышқа жалған пайдалы жүк жіберді. Оның бесінші және соңғы ұшырылуы 14 жылдың 2009 шілдесінде малайзиялық RazakSAT Жерді бақылау спутнигін орбитаға шығарды.
Биіктігі 21 м болатын зымыран бір қозғалтқышпен жабдықталған (осыдан оның атауы «1» саны) және сұйық оттегі мен зымыран керосинімен жұмыс істеді. Егер сізді қызықтыратын болса, Маск зымыранды «Жұлдызды соғыстар» фильміндегі Millennium Falcon кемесінен кейін Falcon деп атады.
Сондай-ақ оқыңыз: NASA адамдарды Марсқа жіберу үшін ұсынатын 6 керемет технология
Falcon 9 әзірлеу
SpaceX көп ұзамай жүк көтергіштігі үлкен зымыран тасығыш іздеген бірнеше компанияның қызығушылығын тудырды. Компания Falcon 5 деп аталатын аралық зымыран әзірлеуді қарастырды, бірақ оның орнына бұл нұсқаны өткізіп жіберіп, жұмысты бастады. Falcon 9 (өйткені оның бірінші кезеңінде тоғыз қозғалтқыштан тұратын топ пайдаланылды).
Бұл зымыран тасығыш Жердің төменгі орбитасына салмағы 13 150 кг-ға дейінгі пайдалы жүкті жібере алады. Бұл екі сатылы зымыран, биіктігі 70 метр және ені 3,7 метр.SpaceX алғаш рет 9 жылы Falcon 2005 жоспарын жариялады және 9 жылы 7 маусымда Флорида штатындағы Канаверал мүйісіндегі әуе күштері базасынан Falcon 2010 дебюттік ұшырды.
Bigelow Aerospace, Avanti Communications және MacDonald, Dettwiler және Associates компаниялары зымыранның алғашқы тұтынушылары болып табылады.
Зымырандарды қайта пайдалану
Falcon 9 тарихының басынан бастап SpaceX ұшыру шығындарын үнемдеу үшін зымыранның бірінші кезеңін қайта пайдалануға мүдделі болды.
Алайда алғашқы қону сынақтары сәтті болмады. SpaceX күшейткіштің қонуын бақылау үшін Falcon 9-ның бірінші, екінші және алтыншы ұшыруына әрекет жасады, бірақ әр жолы сахна мұхитқа құлады.
SpaceX 9 жылы 18 сәуірде тоғызыншы Falcon 2014 ұшыруында мұхиттағы платформаға бақыланатын қонды. Бұл бірінші кезеңді қайта пайдалану жолындағы маңызды қадам болды.
Falcon 9 зымыранының алғашқы сәтті қонуы 21 жылдың 2015 желтоқсанында Флорида штатындағы Канаверал мүйісі әуе күштерінің стансасындағы SpaceX-тің 1-қону аймағына өтті.
айдаһар
SpaceX жүк кемесін жасаудың алғашқы 18 айын құпия ұстады айдаһар. Содан кейін, 2006 жылдың наурыз айында компания NASA-ның коммерциялық орбиталық тасымалдау қызметтерін (COTS) демонстрациялау бағдарламасына ұсыныс берген кезде Dragon туралы ресми түрде жариялады. Түпкі мақсат Халықаралық ғарыш стансасына жүктерді жеткізу үшін жеке ғарыш аппаратын жасау болды.
Spacex бірнеше маңызды кезеңге қол жеткізгеннен кейін, 2008 жылдың желтоқсанында NASA SpaceX-ті ғарыш станциясына коммерциялық жүктерді жеткізу қызметтерін көрсететін компаниялардың бірі ретінде таңдады (екінші компания Orbital Scien болды.ces, ол кейінірек Orbital ATK болды және қазір Northrop Grumman).
SpaceX келісімшартының сол кездегі құны 1,6 миллиард долларға дейін кеңейту мүмкіндігімен ең азы 3,1 миллиард долларды құрады; содан бері компания жүктерді жеткізу қызметтері бойынша жаңа келісім-шарт алды. Маск Айдаһарға «Сиқырлы Айдаһарды пуф» деп атағанын растады.
Сондай-ақ оқыңыз: Crew Dragon жалғыз емес: қай кемелер алдағы жылдары ғарышқа шығады
Ерте ұшулар Dragon армандайды
Dragon өзінің сәтті алғашқы рейсін 8 жылы 2010 желтоқсанда Канаверал мүйісі әуе күштері станциясынан жасады. Содан кейін, 22 жылдың 2012 мамырында Dragon маңызды сынақ үшін ұшырылды: ғарыш кемесін Халықаралық ғарыш станциясымен түйістіру әрекеті.
Айдаһар сол жылдың 25 мамырында кеменің орбиталық кешенге дейінгі қашықтығын анықтауға тиіс лазерлік жүйедегі кейбір мәселелерге қарамастан станцияға аман-есен жетті. Бұл белес бүкіл әлем мойындады. Бұл ғарыш станциясымен жеке ғарыш кемесі алғаш рет түйісуі болды.
Содан бері SpaceX ұшқышсыз Dragon жүк кемелерін кем дегенде екі ұшу үшін қайта пайдалануға болатындай етіп жаңартты.
Шегіртке
Шегіртке ол МакГрегордан (Техас штаты) көтерілген 100 қабатты зымыран прототипі болды, бұл компанияға тік күшейткіш қонуда көбірек тәжірибе жинауға мүмкіндік берді.
Grasshopper басқа SpaceX бағдарламалары сияқты бұқаралық ақпарат құралдарының назарын аудармаса да, бұл Falcon 9-ның қайта пайдалануға болатын бірінші кезеңінің одан әрі дамуының кілті болды.
Grasshopper 2012 және 2013 жылдар аралығында сегіз сынақ рейсін жасады, соңғы рейсі 744 метр биіктікке жетті.
Содан кейін SpaceX Falcon 9 әзірлеуге көбірек ресурстарды шоғырландыру үшін Grasshopper бағдарламасы тоқтатылды.
Бірнеше Falcon 9 әзірлемелері
SpaceX 2012 жылы Falcon 9 бірінші кезеңінің негізінде қайта пайдалануға болатын Falcon 9 әзірлеу құралын жариялады.2014 жылдың сәуірі мен тамызы аралығында компания SpaceX McGregor алаңында осы жүйенің бес ұшуын жасады, кейбір ұшулардың максималды биіктігі 1000 м-ден асатын.
22 жылдың 2014 тамызында ұшырылған соңғы зымыран тасығыш датчиктің кептелуінен жарылған.
SpaceX-тің бірінші зымыран қондыру алаңы
Бұл суретте Канаверал мүйісі әуе күштерінің базасында Falcon 1 бірінші кезеңіне арналған 9-қону аймағы көрсетілген. Дәл осы жерде SpaceX 21 жылдың 2015 желтоқсанында бірінші рет басқарылатын жерге қонды.
Компания АҚШ Әуе күштерінен жалға алынған Канаверал мүйісінде алаң салды. Бұл қону өте жағымды болды, өйткені 9 жылдың маусымында Falcon 2015-ның алдыңғы рейсі апатты жарылыспен аяқталды.
Жерге қону
9 жылдың 1 желтоқсанында 21-қону аймағына SpaceX Falcon 2015 бірінші сәтті қонуы зымырандарды қайта пайдаланудың маңызды кезеңі ретінде жарияланды.
Дегенмен, компания әлі де бұл жетістікті жақсартуға тырысты. SpaceX 2014 және 2015 жылдары мұхит платформасына сәтті және сәтсіз қонуды бастан өткерді. 2015 жылы SpaceX мұхитқа ұшқышсыз ұшақтарды қондырмақ болды.
Бұл қону сәтсіздікке ұшыраған кезде, Маск Twitter-де қателерді мойындайтын бейнелер мен фотосуреттерді орналастырды және компания келесі рейс үшін жүйелерді жақсарту үшін жұмыс істеді.
Сондай-ақ оқыңыз: Ай шақырып жатыр! Неге біз айға бару туралы көп айтамыз? Миссиялардың ағымдағы жағдайы мен болашағы
Бірінші ұшқышсыз кемеге қонды
Маск пен оның қызметкерлерінің табандылығы 8 жылдың 2016 сәуірінде, Falcon 9-ның бірінші кезеңі ақырын болған кезде өз жемісін берді. қонды Атлант мұхитындағы «Әрине мен сені әлі де сүйемін» деп аталатын ұшқышсыз ұшақта. Falcon 9-ды ұшырған Dragon ғарыш кемесі де үрленетін кеңейтілетін белсенділік модулін жеткізіп, маңызды ұшу жасады. Бигелоу - Халықаралық ғарыш станциясына.
SpaceX модулінің қону сәттілігі 2016 жылдың сәуірінен бастап айтарлықтай жақсарды, дегенмен кейбір күшейткіштер әлі де кейде белгіні жіберіп алады. Компанияның Falcon 9 ұшуының сәттілігі де жоғары; 2016 жылдың қыркүйегіндегі соңғы сәтсіздікте зымыран ұшыр алдында ұшыру алаңында жарылған.
SpaceX-тің Калифорниядағы Ванденберг әуе күштері станциясынан ұшырылғаннан кейін Тынық мұхитына қонуға арналған «Нұсқауларды оқыңыз» деген екінші ұшқышсыз кемесі бар. Екі құрылғы да Иайн М.Бэнкстің ғылыми фантастикалық кітаптарындағы ойдан шығарылған жұлдыздық кемелердің атымен аталған.
Falcon Heavy
Falcon Heavy, бастапқыда Falcon 9 Heavy ретінде белгілі, үлкен және ауыр жартылай қайта пайдалануға болатын зымыран тасығыш. Көптеген әртүрлі пайдалы жүк нұсқалары жоспарланған, олар 64 тоннаға дейін төмен Жер орбитасына, 19 тонна геостационарлық орбитаға, 16 тонна Айға траекторияға және 14 тонна Марсқа траекторияға шығарылуы мүмкін, бұл Falcon Heavy-ді қояды. аса ауыр ғарыштық көтергіштер класында.
Оның алғашқы ұшырылымы бірнеше рет кейінге шегерілді. 6 жылдың 2018 ақпанында Falcon Heavy бірінші рейсі өтті, оның пайдалы жүктері Илон Масктың жеке Tesla Roadster болды. Ол Марс орбитасын кесіп өтетін эллипстік гелиоцентрлік орбитаға жіберілді. «Қызыл планетаға арналған қызыл көлік» деп жазды ол.
Ұшыру Канаверал мүйісіндегі (АҚШ, Флорида) ғарыш айлағының 39 алаңынан өтті. Тұтастай алғанда, бірінші кезеңнің орталық сегменті теңіз платформасына қонбай, суға құлағанына қарамастан ұшыру сәтті өтті.
2018 жылдың соңында SpaceX айдың туристік миссиясы аясында SpaceX екі ғарыштық туристті Айды айналып ұшатыны туралы хабарланды. Схе SpaceX алғашқы жерсеріктері бар зымыранды ұшырды Starlink интернет тарату үшін.
Бір қызығы, 2000 жылдардың басында Илон Макс Ресейге үш рет барып, сол жерден дайын ресейлік зымыран сатып алған. Орыстардың түпкілікті бас тартуын алғаннан кейін ғана ол нөлден бастап өзін-өзі дамыта бастады. Ал мен жіберген жоқпын.
Қазір SpaceX НАСА-мен бірге олар ХҒС-қа ғарыштық жолаушылар және жүк кемелерін жібереді, Ай мен Марсты дамытудың жаңа бағдарламаларын іске қосады және секіріспен дамиды. Біз сізді SpaceX жаңалықтарынан хабардар етіп отырамыз. Ауыспаңыз!
Сондай-ақ оқыңыз:
- NASA Марстағы алғашқы метеорологиялық желіні іске қоспақшы
- ESA Ariel миссиясы жоспардан шындыққа көшуде