NASA-ның Хэмптондағы, Вирджиния штатындағы Лангли зерттеу орталығының сарапшылары X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST) X-XNUMX External View System (XVS) сынақтарын, оның ішінде ұшу сынақтары мен құрылымдық тұрақтылық сынақтарын сәтті аяқтады. XVS қазір Калифорниядағы Lockheed Martin мекемесінде, мұнда инженерлер коммерциялық әуе саяхаты үшін дыбыстан жылдам басқатырғыштың тағы бір бөлігін орнатуға дайын.
Қазіргі уақытта американдық корпорация тәжірибелік ұшақтың соңғы құрастыруын бастады. Ол болашақтың «тыныш» дыбыстан жылдам ұшатын ұшақтарының технологияларын сынау үшін пайдаланылады. Lockheed Martin соңғы құрастыру процесінің басында дыбыстан жоғары X-59 QueSST (Quiet SuperSonic Technology) ұшағы фотосын шығарды. Бұған дейін біз оны құрылыстың алдыңғы кезеңдерінде көретін едік.
Ұшақты әйгілі Skunk Works құпия әзірлеу бөлімі жасаған. X-59 ұзындығы 29 м, қанатының ұзындығы 9 м болады.QueSST (Quiet SuperSonic Technology) бағдарламасы дыбыстан жоғары ұшақтардың шу деңгейін ақырында төмендететін технологияларды құруды қарастырады. Осының арқасында олар қазіргі уақытта халықаралық ережелермен тыйым салынған елді мекендер үстінде дыбыстан жоғары ұшуларды орындай алады.
Құрылғының бір General Electric F414 қозғалтқышы бар және шамамен M=1,5 жылдамдықты дамыта алады. Кабина, фонарь және лақтыратын орын Т-38 оқу-жаттығу ұшағынан, ал шасси F-16 жойғышынан алынды. Жоспарлар өзгермесе, QueSST келесі жылы алғашқы рейсін жасайды.
«X-59 ұшағында ұшатын барлық жабдық өндірушінің сертификаттау, сынақ немесе талдау құжатында көрсетілген талаптарға сай болуы керек», - деді Кемпер Киблер, NASA-ның XVS үшін жетекші аппараттық инженері.
Осы сынақтарды жүргізу арқылы зерттеушілер жабдықты ұшақта орнатқанға дейін кез келген дизайн немесе өндіріс мәселелерін анықтап, түзете алды, бұл кез келген құрамдас бөліктің істен шығуы, нәтижесінде ұшақтың зақымдалуы немесе ұшу экипажының жарақат алуы мүмкін болатын сценарийдің алдын алды.
Ұшуды көрсету миссиясы және XVS командасы әртүрлі NASA және жеткізушілер нысандарында, соның ішінде температура, биіктік, діріл, жарылғыш декомпрессия және азот газы орталарында бірнеше сынақтар жасады.
Америкалықтар азаматтық мақсатта пайдаланғысы келетін дыбыстан жоғары «тыныш» ұшақтарды жасаумен көптен бері жұмыс істеп келеді. Boom Supersonic компаниясының Boom XB-1 демонстраторы осында үлкен рөл атқара алады. Өткен жылы компания өзінің қанаты мен фюзеляжын қосты.
Сондай-ақ оқыңыз:
пікір қалдыру